Fuentes de datos de Donde Cargar
Transparencia sobre fuentes oficiales, comunitarias y APIs integradas en la demo.
Respuesta rápida
Donde Cargar trabaja con 14.348 puntos cruzando fuentes públicas y oficiales. La fecha de actualización visible es 5/7/2026. La información es orientativa y debe confirmarse con el operador cuando se vaya a depender de una estación concreta.
Datos públicos cruzados: RIPREE, OpenStreetMap y NAP. Última actualización de datos: 5/7/2026.
Fuentes actuales
La demo usa 14.348 puntos combinando RIPREE oficial y OpenStreetMap como fallback deduplicado. RIPREE aporta un marco oficial de puntos de recarga; OpenStreetMap aporta cobertura comunitaria y detalles de ubicación; NAP permite monitorizar catálogos oficiales relacionados con movilidad. Cada fuente tiene ventajas y limitaciones.
Qué aporta NAP
NAP Transporte España ya está integrado como monitor de catálogo oficial: revisa 161 datasets y actualmente detecta 0 datasets específicos de recarga. Esto ayuda a localizar nuevas fuentes o actualizaciones que puedan enriquecer el mapa.
Qué falta: REVE
REVE / Red Eléctrica está preparado pendiente de API key para enriquecer con EVSEs, estado y tarifas si la API lo permite. Cuando exista acceso estable, se podrán comparar datos oficiales de infraestructura con la base actual.
Limitaciones de los datos
Puede haber puntos duplicados, desactualizados, con dirección incompleta o con potencia distinta de la real. No se debe interpretar la base como garantía de disponibilidad en tiempo real ni de precio vigente. La fuente más fiable para iniciar una sesión sigue siendo el operador del punto.
Resumen práctico
| Fuente | Qué aporta | Limitación |
|---|---|---|
| RIPREE | Registro oficial de infraestructura | Puede no reflejar estado en tiempo real |
| OpenStreetMap | Cobertura comunitaria y detalles locales | Calidad variable según zona |
| NAP | Catálogos de transporte y movilidad | Requiere filtrar datasets relevantes |
| Operadores | Precio, app y disponibilidad | No siempre hay API pública homogénea |
Errores frecuentes al elegir punto de recarga
El error más habitual es confiar solo en la distancia o en la potencia máxima anunciada. Un punto cercano puede estar en un aparcamiento cerrado, exigir una app concreta, compartir potencia con otros vehículos o tener conectores no compatibles. Otro error frecuente es llegar con poca batería a una estación única, sin alternativa razonable dentro del margen restante.
Antes de depender de un punto concreto, confirma el operador, revisa si hay varias tomas, comprueba el método de pago y guarda una segunda opción. Para viajes, calcula el consumo con margen por clima, velocidad y carga del vehículo. Para ciudad, ajusta la potencia al tiempo real de parada: no siempre necesitas un cargador ultrarrápido si vas a estar varias horas.
Preguntas frecuentes
¿La base de datos garantiza disponibilidad?
No. Es una base orientativa cruzada con fuentes públicas.
¿Cada cuánto se actualiza?
Depende del proceso de descarga y de las fuentes disponibles; se muestra la fecha de actualización cuando está disponible.
¿Por qué usar varias fuentes?
Porque ninguna fuente cubre todo con la misma calidad; el cruce mejora cobertura y contexto.
Prueba el mapa con datos reales
Abre el mapa para ver puntos, filtros, GPS y planificación de ruta.